大正時代、大量輸送の主力は船であった。未開発の名古屋南部を発展させるため運河網計画がたてられ、そのなかに山崎川運河が含まれていた。

	大正13年（1924）に市の南部を工業地帯化する運河網計画が都市計画決定された。山崎川・大江川・中川・荒子川に堀川を加えた5大運河と、それらを連絡する運河を開削して運河網を造ることになった。 　山崎川は東海道線より下流を幅35間（63.7ｍ）に拡幅し、堀川と大江川への連絡運河も開削する計画である。 　そのようななか、河川管理者の愛知県は昭和12年（1937）に山崎川の左右田橋(そうだばし、瑞穂グランド東）から下流の改修事業を始め、下流部は拡幅整備された。しかし完了しないまま終戦を迎え、山崎川・荒子川の運河網計画は昭和51年（1976）に廃止されている。
	運河網計画概念図	『大名古屋市全図（都市計画道路網及運河網）』　大正13年

2023/10/19