昭和の黒川大改修



	猿投橋で黒川はザーザーと音をたてて流れ落ちている。川底が3ｍほどの段差になっているからだ。段差の下では、大きな鯉がいつも群れている。　猿投橋より上流は草生えの土手に囲まれた浅い川で、田舎の川のような、のどかな雰囲気をかもしている。この落差工を境に一気に姿を変え、下流は切り立った護岸の深い川となり、典型的な都市河川の様相を示している。　なぜ、この場所でこのように極端な変身をしているのだろうか。

　のどかな黒川

　市街化が進む流域

　黒川の大改修

水車が回る　のどかな黒川
	明治10年（1877）に黒川が開削された。沿川には一面の田や畑が広がり、その中を黒川・御用水・犬山街道が並んでまっすぐに延びていた。　この頃は猿投橋に落差工はなく、名古屋城西の朝日橋まで今の猿投橋より上流と同じようなのどかな姿で流れており、犬山と名古屋を結ぶ舟も自由に行き来できた。　大正11年（1922）に「堀川浚渫期成同盟会」から愛知県知事などに陳情書が出されている。それには「以前、黒川には数か所の堰堤があった。落差を利用した水車が設けられ、堰堤は流砂が堀川に堆積して浅くなるのを防ぐのにも役立っていた。堀川を浚渫するとともに堰堤を復活してほしい」と書かれている。かつての黒川では小さな落差を利用して、所々で水車も回っていたのである。

市街化が進む　黒川流域
	水害防止　艀の航行　失業者救済　黒川周辺地域は名古屋の市街地に近く地価も安かったので、徐々に工場や住宅が建設されるようになった。地域の人たちも将来の発展を期待して、大正になると宅地化を目指した耕地整理事業を開始し、昭和の初め頃には相当事業も進捗してきた。　周辺地域は平坦な沖積平野で、低湿地帯であった。　田園地帯なら大雨が降っても田は一時水を蓄え、畑も地下へと水を浸透させる。自然の貯水池であり浸透施設だ。このため、大量の雨水がすぐに川へと流れ込むことはなく、黒川の断面が小さくてもなんとか排水できていたのである。　だが宅地化が進むと雨水は一気に川へ流入するようになり、これまでの黒川の姿のままでは排水しきれなくなるのである。このため黒川の断面を拡張して、より多くの水を素早く排水して浸水被害が起きないようにする必要があった。　また、名古屋港の整備が進むのにあわせて、港から都心や城北地域へ艀で円滑に輸送できるように水深を確保する必要があった。　それとともに、大正末から昭和の始めにかけては大変な不況の嵐が吹き荒れており、街に溢れる失業者に仕事を与え救済することも求められていた。		一面の田園地帯明治24年（1891）
			市街化が進む昭和7年（1932）

昭和8年　黒川の大改修完了
	このような背景のなか、昭和6年（1931）4月に黒川の改修事業が始まった。　大幸川が合流して水量が増える猿投橋から朝日橋までの約2.9㎞の区間で、浚渫して川底を下げ、矢板を打って護岸を造る工事である。　川底が深くなり護岸が垂直になることによって、川の断面は広くなり排水能力が強化される。また、川底が下がったことで潮の干満が猿投橋まで影響するようになり、満潮時には水深が深くなって舟の通航が便利になるのである。工事は8年12月に完了し、今の黒川の姿になった。　工事により川底を下げたので、終了地点である猿投橋には大きな段差が生まれた。その結果、猿投橋の下では滝のように水が流れ落ちているのである。　耕地整理により急速に市街化が進み、北区は製糸・紡績・染色・陶磁器などの工業地帯として発展していった。流域の姿が変わることで川の姿も変わってゆくのである。

昭和8年　黒川の大改修完了

　このような背景のなか、昭和6年（1931）4月に黒川の改修事業が始まった。
　大幸川が合流して水量が増える猿投橋から朝日橋までの約2.9㎞の区間で、浚渫して川底を下げ、矢板を打って護岸を造る工事である。
　川底が深くなり護岸が垂直になることによって、川の断面は広くなり排水能力が強化される。また、川底が下がったことで潮の干満が猿投橋まで影響するようになり、満潮時には水深が深くなって舟の通航が便利になるのである。工事は8年12月に完了し、今の黒川の姿になった。

　工事により川底を下げたので、終了地点である猿投橋には大きな段差が生まれた。その結果、猿投橋の下では滝のように水が流れ落ちているのである。

　耕地整理により急速に市街化が進み、北区は製糸・紡績・染色・陶磁器などの工業地帯として発展していった。流域の姿が変わることで川の姿も変わってゆくのである。

2004/07/27・2021/02/2１改訂